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1、广泛应用于无人机精准定位、地形测图、工程放样、道路勘测设计、各种控制测量等领域。综上所述,GPS差分技术和RTK原理技术是无人机精准定位技术的重要组成部分,它们通过不同的差分方法和实时处理技术,实现了高精度、实时的定位功能,为无人机的应用提供了有力的技术支持。
2、无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人***、无人伞翼机这几大类。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。
3、定位技术就是给飞机定位,让飞机可以精确的悬停在某一位置,或者飞行的时候按照飞控的路线行进,定位技术包括GPS定位,视觉定位,超声波定位等技术, 壁障技术主要是为了发现并绕开障碍物。壁障技术包括,视觉壁障,超声波壁障,红外壁障等技术。
4、低轨道卫星技术:低轨道卫星技术是一种通过低轨道卫星进行通信和导航定位的技术。由于低轨道卫星的轨道高度较低,信号传输时延短,因此具有较高的定位精度和响应速度。同时,低轨道卫星的数量较多,可以提供更全面的覆盖。这种技术常用于无人机、智能交通等领域。
5、无人机室内视觉定位系统,一般俗称“光流”,大多是***用光流、IMU(惯性测量)和声波三个单元综合对室内无人机进行定位;其中光流技术实现室内定位,超声波传感器控制室内定高,IMU检测飞行器的姿态变化并实时进行调整。
Aerial Vehicle)是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。作为靶机这是无人机的最初用途,可用于地面防空和空中格斗武器的试验与训练。如美国诺斯罗普公司研制的 MD2R5靶机,最大飞行高度8250米,可装红外曳光管和雷达信号。无人驾驶飞机增强器,还可带拖靶作为火炮和导弹的靶标。
美国的RQ-4A全球鹰无人机是世界上飞行时间最长、距离最远、高度最高的无人机之一。它于1998年2月首飞,最大飞行速度740km/h,巡航速度635km/h,航程26000km。该机曾创造且目前仍然保持着世界无人机领域的多项最高纪录。
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
SAR(合成孔径雷达)是一种全天候对地观测系统,具备主动式探测和地表穿透能力,主要应用于飞机、卫星等飞行平台。SAR发展至今,工作模式主要包括条带、聚束、扫描、干涉、GMTI等。条带模式是基本的SAR成像方式,雷达波束指向与飞行方向固定,平行扫描地面区域,成像带宽可根据需求调整,从几千米到数百千米不等。
雷达成像与目标检测:结合SAR雷达成像能力,提供高质量图像,精确检测与识别地面移动目标。
机载合成孔径雷达(SAR)地面运动目标检测(GMTI)在军事领域确实具有重要意义。首先,它能够提供全天候的监控能力。在夜间、恶劣天气或能见度低的情况下,地面监控设备可能无法有效工作,而SAR雷达则可以穿透云层和烟雾,不受光线限制,实现对地面目标的持续跟踪。其次,GMTI技术增强了军事侦察和监视的准确性。
虽然合成孔径雷达并不是一项新技术,但是APG-68(V)9雷达的研制标志着这项技术首次在轻型战斗机上得到应用。合成孔径模式使APG-68(V)9雷达对于远距离地面目标分辨率达到了1米的水平,大大优于目前的多普勒波束锐化(DBS)模式。
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