雷凌包真皮座椅多少钱

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简述信息一览：

首先优点空间，后排空间不错，地板几乎纯平和本田凌派比空间稍小一点，后排两人比较舒服。动力，2t发动机在市区比较够用了，油门***得很灵敏。车内气味小，新车进去基本都没有什么气味。自动启停不错，震动感几乎感觉不到。

一开始看车也是跑了不少4S店，因为在试驾时，我觉得雷凌的操控特别优秀，精准的方向开着它特别行云流水，虽然动力算不上出众，但121马力的最大功率和148牛米的最大扭矩，并不比雷凌2t车型差多少，而且百公里综合油耗仅为1L，对于我这种追求省油，皮实耐用的人来说，还是非常经济实惠的。

（图片来源网络，侵删）

雷凌双擎的混合动力系统是新开发的THE II混合动力系统，行驶性能和燃油效率都是进一步提升的，正常的情况下行驶4L百公里综合油耗。车子的设计是独立悬架的，而且稳定性能很好，在过减速带，坑洼地段，就能感受很深刻，无论是驾驶者还是在后排乘坐的家人。

选择雷凌，一是，丰田的车最适合家用，皮实，耐用。二是，双擎油混，经济型强，环保。三是，基本的安全系统都是标配。四是，穷，买不起再贵的了。比如第十代凯美瑞油混就买不起！个人感觉雷凌双擎性价比最高的就是精英天窗版。正常且必要的配置全有了。没有的，日后加装也不贵。

皮材质座椅，手感摸起来细腻，坐着对腰部包裹性较强，整体舒适性与支撑性表现都还算不错。不知道皮质的耐不耐用，不过看起来会高档很多。后排座椅中间没有特别的凸起，感觉如果坐两大一小空间还是够的，坐三个大人可能会比较挤一点。

（图片来源网络，侵删）

用DIY的方法接一个天线出来有一条是跟地相连的。你可以测一下。还有就是内置网卡天线的阻抗跟外置天线的阻抗不一样的。需要用一些器件做阻抗匹配。外置天线的焊接点要圆润饱满。直接接是不行的。

再来说说缺点： 1，动力表现中规中矩，如果说城市道路用车还算够用的话，那么高速超车就真的让人比较着急了，所以它非常适合佛系的人，对于我这样稍微偶尔有点着急的人，每次超车都要努力打好提前量。

首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里3升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是7L百公里。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意。

优点2：就是性价比高。雷凌这款车和丰田卡罗拉一模一样，但是它的价格却比卡罗拉便宜个1~2万块钱。优点3：初段油门比较灵敏。雷凌这款车启动的时候，他的油门是非常的灵敏的，一踩就开了。给人的感觉他动力很强。当然车无完车，人无完人，这个车缺点肯定也是有的，下面我们就说一下缺点。

在舒适性方面，雷凌的驾乘体验不错，减震和悬挂调校得当，即使通过减速带也能保持平稳，避免了硬邦邦的颠簸。内饰方面，虽然谈不上豪华，但实用性强大，设计简洁，不易引起过多注意。最后，性价比是雷凌2T的一大亮点，尽管价格略高，但综合其整体表现，它提供了良好的价值。

D-4T发动机，由于法规的要求，很多车型的小排量发动机都用到了三缸，而丰田还坚持四缸，很多车型为了节省成本，用到了非独立悬架，而雷凌在tnga架构下标配前麦弗逊、后双叉臂多连杆四轮独立悬架。

从提车到现在，雷凌提回家差不多一个月了，这一个月的用车体验让我不断熟悉它的同时，也让我越来越依赖它，特别是前两天下阵雨，不管多大雨都不用怕了，它已经成了我生活的一部分。

年丰田雷凌高配有真皮座椅，电动座椅。16款丰田雷凌除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和。雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以新锐＋实力的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。

在配置方面，雷凌和卡罗拉的侧重点不同，而卡罗拉全系的售价都高于雷凌，尤其在高配车型的对比中，卡罗拉有一定的配置优势，但通过中配车型的对比，雷凌的性价比更高。可以看到，两车在配置层面相当，只不过侧重点有所不同，雷凌更关注与驾驶相关的方面，而卡罗拉更注重家用。

【太平洋汽车网】雷凌的高配车型是有l2级自动行驶技术的，雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，还有一款是8升自然吸气发动机。

不能全部平整放倒。丰田雷凌这款车的高配车型的后排座椅可以按比例放倒的，放倒以后后部空间表现还是不错的，而且丰田雷凌的技术质量都比较稳定。丰田雷凌后排座椅放倒可以改装成放倒比例：1/2/1/2比例放倒。

影响最终的行车安全。但实际上，同款车型不同配置版本之间除了大灯会有区别以外，车辆的尾灯有可能也存在一定差异。而在高配车型上，虽说点亮之前看不出太多差异，甚至灯组的内部结构也高度相似，但实际上使用的是LED光源，且在点亮时的效果与卤素版本存在明显的区别。

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