汽车夏季服务活动空调滤芯
接下来为大家讲解汽车夏季服务活动空调滤芯，以及车上空调滤芯涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
夏天到了该更换什么类型的空调滤芯
空调滤材质： 单效，双效（带活性炭），多效（多元酚或者静电层吸附抗菌层等），HEPA pm5滤芯（类似空气净化器滤芯）1）单效：主要过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。
目前市场上，汽车空调滤芯主要分为三种类型：普通滤纸型空调滤芯、活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。
选择汽车空调滤芯的种类一般分为三种，分别为普通滤纸型空调滤芯，活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。普通滤纸型空调滤芯主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯，通过将白长丝无纺布折叠，形成一定厚度的褶皱，从而实现对空气的过滤。
其实夏天都还好吧，因为冷风是走的内循环，你过滤的也是车内循环的空气，所以影响不是太多。一般来说活性炭的过滤芯要比普通的好。
多为白色单层。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布（无纺布）复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成空调滤清器。看自己选择了，比较好的品牌有：3M空调滤，博世BOSCH空调滤，曼牌滤清器空调滤，每刻爱空调滤，麦坤空调滤。
滤清器的过滤材质有抄许多，如纤维素、毛毡、棉纱、无纺布、金属丝及玻璃纤丝等，基本为树脂浸渍的纸质滤芯所替代，随着世界汽车工业的高速发展，以滤纸作为过滤材质已被世界汽车滤清器行业广泛接受***用。
夏季保养汽车空调记住“两要三不要”
最后，夏季停车应该避免暴露在阳光下。因为日晒会加速轮胎的老化，而且车内温度也极高，另外，选择好的隔热膜也能使空调的冷却效果更好。 停车时不要停在空调内循环 当汽车行驶时，汽车中一氧化碳的浓度非常低，因为空气对流是通过空调设备发生的。
汽车空调滤芯多久换
正常工况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或一年，如果经常对空调滤芯进行清理，能够延长空调滤芯的使用寿命。建议是一个月清洗一次，尤其是频繁使用空调的夏季。如果车辆已经使用超过2万公里以上，建议更换空气滤芯。
厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了。如果当地使用的空气环境风***较大、雾霾比较严重的情况下，可以适当缩短更换周期5000-7500公里更换一次。
更换周期：空气滤芯一般是建议两年更换一次。但实际上，更换周期还是要根据使用情况来定。通常情况下，车辆的空气滤芯保养周期是1万公里或半年左右一次。在雾霾较重的情况下，最好是3个月更换一次。总结：空调滤芯的更换周期在三个月到一年之间。使用周期和使用环境是影响更换周期的因素。
【太平洋汽车网】空气滤清器的更换周期是15000KM更换一次。如果行驶路面灰尘特别大，那么就可以将更换周期缩短为10000公里；空调滤清器一般是是在春末夏初，到了空调使用的高峰期时候需要更换。但如果空气环境不够好的地区，也可以两三个月更换一次。
一般都是两万公里左右进行更换。空调滤芯是用来过滤外界空气中的杂质颗粒，长时间积累会使得这些杂质霉变，滋生细菌。而夏季空调使用频率过高，因此空调滤芯更换周期要相应缩短。在很多汽车的保养手册推荐的，都是两万公里进行更换。
汽车的空调滤芯和空气滤芯是车辆保养中非常重要的部件。它们的作用是过滤空气中的细菌、PM水份、花粉和灰尘等。根据车辆保养手册的建议，空气滤芯一般需要每2-6万公里或12个月更换一次，而空调滤芯则需要每1万公里左右更换一次。如果长时间不更换，会对空调效果和车内成员的健康产生不良影响。
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