油管评论无人机表演

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简述信息一览：

“无人机驾驶证”是民航局颁发的合法飞行必备证件，相关培训是为了让学员掌握无人机飞行及维护技能。无人机驾驶证简介合法飞行必备：从2018年9月1日起，空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行，该执照由民航局颁发，是国家唯一认可的从业、作业必备证件。

执照是合法飞行的前提，目前仅由民航局颁发的执照被国家认可，是无人机驾驶员作业的必备证件。2018年9月1日，民航局开始要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行，含金量大幅提升。执照直接由民航局管理，这将为无人机驾驶员提供更高的职业保障。执照是你身价的体现。

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经过培训，你能掌握多旋翼飞行器的构造及原理，安全使用和飞行无人机，熟练使用主流无人机系统，实现空中悬停、轨迹飞行等操作。了解无人机维护和保养，处理常见故障，了解无人机基本知识及相关法律法规，应对常见气象环境影响。

考试要求一般条件包括：16岁以上；初中及以上学历；身体健康，无妨碍操作无人机的疾病或生理缺陷；具备一定飞行基础知识。*** 植保无人机驾驶证考试由相关部门或机构组织，民航局认可培训机构提供培训，并通过相关考试获得驾驶证。具体机构可查询当地民航局网站。

在我国，无人机驾驶证由中国民航局（CAAC）颁发，主要分为视距内驾驶员（VLOS）、超视距驾驶员（BVLOS）和教员等级三类，大型无人机通常属于超视距操作范畴，因此需要考取超视距驾驶员执照。

（图片来源网络，侵删）

当然以下三种情况目前暂时不需要考驾照：在室内飞行无人机；在视距内飞行的微型无人机（重量7kg）；业余爱好很少飞行，而且符合飞行规定。但是其他情况像职业飞手或无人机超过规定重量等情况都是需要去像河南翔龙航空这样的培训机构进行培训考试无人机电子执照的。

1、学无人机驾驶证有较好的前途，主要体现在人才需求、就业方向和职业发展三方面。人才需求旺盛：据相关部门测算，我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万。随着低空经济发展，无人机应用领域不断拓展，对专业无人机驾驶及相关技术人才的需求持续增加，持证人较易找到合适岗位。

2、综上所述，AOPA证书对希望在无人机行业入门或寻求职业发展的用户来说，是一个相对有益的选择。然而，它并不能确保在无人机领域的高薪或顶级地位。在选择考取证书时，应综合考虑个人目标、行业发展趋势以及证书的实际价值。

3、无人机驾驶证不仅为从业者提供了法律保障，还提升了他们的专业素养。持有此证的人员能够在合法合规的前提下开展无人机相关业务，如航拍摄影、农业植保、物流运输等，从而为个人和企业提供更多服务选择。同时，无人机驾驶证也是行业认可的专业资格，有助于从业者在竞争激烈的市场中脱颖而出。

农用无人机操作确实需要考取相应的证书。以下是关于农用无人机考证要求的详细说明：无人机操作资质：根据我国相关法规，操控农用无人机进行飞行作业，操作者需要具备一定的资质和技能。这通常包括通过无人机操作培训和考试，获得相应的无人机操作证书。

对于微型和轻型无人机的普通飞友：无需考证：新法规明确指出，操控微型和轻型无人机的飞友无需操控员执照，可以自由享受飞行的乐趣。飞行报备：在适飞区内飞行，只需通过UOM实名登记，无需每次都报备。但需遵守规定，不得在无申报的情况下在非适飞区飞行超过120米。

以下几种情况的无人机需要考证：按重量、飞行距离和高度划分：根据中国民航局规定，操作重量大于7公斤的无人机，或者飞行距离超过500米、高度超过120米的无人机，操作者要考取“驾照”。

农用无人驾驶航空器虽然用途相对特定，但也有其规范要求，驾驶员要取得操作证书。而微型、轻型无人机由于体积、飞行性能等因素，在非管制空域飞行时对公共安全等方面的影响较小，所以不需要飞行执照。

一般来说，7公斤以下、飞行高度在120米以下、500米范围内可视飞行的大疆无人机，通常无需考证。但是，如果空机重量大于4kg、起飞重量大于7kg，或者无人机用于商业活动，如电力巡检、农林植保等，则需要考取无人机驾照，以确保飞行的合法性和安全性。

飞行前都必须向监管部门（也就是空军相关航管部门）预先申请空域。没有获得审批或备案的，都属于“黑飞”范畴。因此严格来讲，合法的飞行分为2种：1．取得AOPA合格证 + 获得飞行空域的审批；2 ．未取得AOPA合格证，但驾驶小型化无人机在可视范围内飞行 + 获得飞行空域的审批。

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