中华骏捷汽车机油滤芯在哪

本篇文章给大家分享中华骏捷汽车机油滤芯在哪，以及中华骏捷汽车机油滤芯在哪买对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、中华骏捷系列的车辆保养件是否通用?尤其是中华骏捷frv,4G13和4A13的...
• 2、骏捷1,8车行使25万公里需做什么保养
• 3、中华骏捷FRV机油滤螺纹多大
• 4、中华骏捷07年1.8,跑三十万公里需保养什么,大约多少公里开始烧机油?

中华骏捷系列的车辆保养件是否通用?尤其是中华骏捷frv,4G13和4A13的...

这款发动机代号叫做4A13，据汽车之家论坛的车主分析，它源自丰田收购的***汽车生产的一款发动机代号K3-VE，因为动力曲线完全一样，火花塞也通用。国内还有一汽森雅M80也是用这款发动机，　森雅M80在日本叫做丰田Avanza，未收购前叫做***Xenia，这款车在东南亚和欧洲都有销售，是一款类似五菱宏光的MVP。

中华FRV 3的发动机包括4A13和三菱4G13。中华FRV 3是中华骏捷公司开发的一款紧凑型汽车，车身尺寸为4210*1755*1460mm。动力系统有3L（最大功率65KW，最高车速160KM/H）和5L（最大功率75KW，最高车速170KM/H）两种，变速箱有手动和手自一体两种。

该车型是中华骏捷FRV上市2年来首次改款升级，在动力、外观、配置、工艺四大方面进行了显著提升，意图树立A级“经典都市两厢车”形象。

骏捷1,8车行使25万公里需做什么保养

1、您好！25万公里可以做一次全车大保养了，第一，更换三滤（空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器）第二，油电路保养（清洗喷油嘴，更换火花塞，清洗节气门，）第三，更换刹车油，防冻液，助力转向油。变速箱油。第四，做一次刹车保养，检查刹车片的厚度，薄了直接更换。

2、关于全车保养，你买来的时候，要原车主的保养手册，看一下之前的保养记录，继续按照正常保养进行就可以。骏捷的要求是4万，8万公里是比较大的保养，8万的时候，要换正时等等，说明书上挺详细的。四万左右，基本就是这个价，你查查保险有没有出险记录，没问题的话，可以出手。

3、维修、保养和更换：磨合期间需要保养。2000、6000、10000、15000公里的保养在4S做，到了20000公里就不去4S了。维修是在我家附近的修理厂做的，很近，也很方便。我的汽车市场几乎没有交通堵塞，主要是在高速公路和国道上。我的正常保养是：每一万公里换一次机油滤清器。

4、中华骏捷的正时皮带是确保车辆正常运行的核心组件，其更换周期对于保持车辆性能和行车安全至关重要。按照汽车手册的建议，对于正时皮带的维护，应当在建议的时间或行驶里程到来时进行。经验丰富的车主或技术人员通常推荐提前更换，以提升车辆的安全保障。

5、按照安徽的行情，3万左右。这车区域保值率不同，但是也都在这个谱。

中华骏捷FRV机油滤螺纹多大

直径是94mm、高度为170mm，螺纹尺寸为1-1/8-16。根据我的了解，机油滤芯参数直径是94mm、高度为170mm，螺纹尺寸为1-1/8-16。机油滤芯其实就是机油滤清器，主要的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，机油滤芯的寿命只有300个小时，用完就应该更换。

中华骏捷机油格在哪里？所有发动机的机油滤芯器都在发动机的侧下方，打开车头盖应该就能看到，靠近车头一侧的发动机下面，有一个黑色的园筒矸子，这个就是机油滤芯器。

打开中华骏捷cross发动机机舱盖，找到发动机机油加柱口，将打注口盖打开。把中华骏捷cross升起来，找到发动机油底放油镙丝，用14mm板手将放油镙丝拆下，放出发动机机油。放完发动机机油后，将放油镙丝拧紧，然后用板手把机油滤芯拧下，换上新的机油滤清器，拧紧。

更换中华骏捷机油的步骤首先，定位机油滤芯器至关重要。打开引擎盖，你会在发动机侧下方，靠近车头一侧的发动机底部，看到一个黑色圆筒状的部件，那就是你需要更换的机油滤芯器。进行放油操作，找到油底壳的放油螺丝，轻轻松开，让旧机油缓缓流出。

中华骏捷frv机油滤芯型号是H3H220H330H530，骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，骏捷***用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，为了满足Wagon车主多样化的偏好和兴趣，中华骏捷Wagon装备了车载蓝牙电话，DVD音响，方向盘快捷控制系统，车顶行李架等。

中华骏捷的机油滤芯位置在发动机的侧下方，具体来说，它坐落在发动机靠近车头一侧的下方，一个黑色的筒状部件就是机油滤清器。更换机油滤芯的步骤如下：首先，你需要打开车头盖，找到塑料板上的螺丝，用工具拧开。接着，小心地撕下前面的胶带，这将露出安装机油滤芯的位置。

中华骏捷07年1.8,跑三十万公里需保养什么,大约多少公里开始烧机油?

1、骏捷原厂要求就是30的油，日系发动机设计初衷就是省油，甚至现在有的发动机都用20的油了，比如丰田的几款车型都是用的5W20，30的油的优势就是省油、提速快。德系发动机因为设计初衷和日系不同，德系发动机的机油消耗量比较大，而日系发动机的机油消耗量很小。

2、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

3、论皮实推荐你卖捷达，5的排量小，油耗低，不要带T的，因为跑到10万公里左右会烧机油。不要嫌弃车内饰简单，内饰简单车线路才会经久耐用，钣金也够厚，并且配有前后防撞钢梁，相信防撞钢梁的好处我就不用跟您多说了吧，唯一不足的变速箱技术的确不如日系车，换挡时不会像日系车那般柔和。

4、华晨中华09款骏捷FSV，7年车龄，行驶16万6千公里，搭载老款三菱发动机，近期因严重烧机油问题，需要进行大修。 据您的描述，车辆曾更换过鸡爪点，目前怀疑偏心轴正时对可能影响了怠速的稳定性，可能是由于正时链条松弛或磨损引起。

5、何时该换机油 新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

6、在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。

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