b12机油格

今天给大家分享汽车b12机油滤芯，其中也会对b12机油格的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、三菱欧蓝德4B12发动机用什么级别的机油
• 2、B12发动机1.2排量60.3KW换机油加多少机油
• 3、B12发动机为啥大修还烧机油
• 4、4j12与4b12发动机有什么区别
• 5、b12发动机大修了怎么有负荷,机油不通吗

三菱欧蓝德4B12发动机用什么级别的机油

你好朋友。那这款车发动机我推荐你用，美孚一号机油，或者是嘉实多极护机油用SN5w/30这个型号的机油非常好，流动性非常好，车跑起来会非常轻松的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。

在选购欧蓝德机油时，关键在于选择正确的粘度。根据三菱欧蓝德发动机制造商的要求，推荐使用0w-20/5w-30规格的机油。对于新车来说，个人倾向于选择0w-20机油，因为它的粘度较低，能够减少发动机运行时的阻力，并有助于降低油耗。

对于三菱欧蓝德，推荐使用5W30的矿物机油，更换容量通常为4L，每行驶5000km就需要更换一次。然而，这只是一个参考值，具体需求应根据车辆的实际状况来决定。0W20机油在低温流动性方面表现更佳，适合低温环境，而5W30在高温性能上略胜一筹，具有更高的油粘稠度。

欧蓝德是三菱集团生产的日系汽车品牌，对于机油推荐使用5W30型号。这款机油***用矿物质基础，更换容量为4L，常规更换周期为5000公里。但重要的是，这些数值仅为参考，实际选择应根据车辆具体状况而定。让我们进一步探讨5W30和5W40机油的区别。5W和40是粘度等级的标识。

三菱欧蓝德建议使用5W30型号机油。这款机油***用矿物质制成，更换容量为4L，推荐的更换周期为5000公里。然而，这些数值只是参考值，具体还需根据实际情况来决定。在解释为何选择5W30之前，我们首先需要了解5W30和5W40代表的含义。这两个标识代表了机油的粘度等级。

B12发动机1.2排量60.3KW换机油加多少机油

相较于五菱LSI发动机，B12发动机是由上汽五菱制造。这款发动机的排量同样为2L，但功率略低，为63KW，并且***用了16气门设计。B12系列发动机包括S-TEC发动机和P-TEC发动机两个动力平台。根据品牌价值差异，五菱、宝骏等车型搭载的是P-TEC发动机，而别克品牌的英朗、凯越等车型则搭载S-TEC发动机。

而B12发动机则是由上汽五菱制造，排量为2L，功率为63KW，具有16个气门。B12系列发动机分为S-TEC发动机和P-TEC发动机两个动力平台。由于别克、五菱和宝骏的品牌价值不同，五菱和宝骏车型搭载的是P-TEC发动机，而英朗、凯越等别克车型搭载的是S-TEC发动机。

LSI发动机是2L排量的多点电喷发动机，***用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5600rpm，可发挥最大马力达82Ps（在5600转时，可达60.3kw最大功率），在3600-4000rpm转速，可达到115Nm最大扭矩压缩比达到2。

五菱PN双排小货车凭观察估计在1吨左右。大动力——优异动力匹配：搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：传动系速比调整---变速器一档速比由769提高到857，后桥速比由125提高到286，扭矩输出增加了5%，增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。

B12发动机为啥大修还烧机油

1、更换冲缸和气缸垫的操作不会直接导致烧机油的问题，这通常与活塞部件的损坏和气门油封的失效有关。活塞作为发动机中的关键组件，其磨损或损坏可能影响机油的密封性，从而引发烧机油现象。

2、巴韦德b12发动机质量差：面包车465QB发动机更换巴韦德不到一年烧机油像喝水一样，客服电话打了说是有人回复！售后太差劲和质量一样差！买发动机必须考虑售后有保障的。巴韦德忽悠人的！购买需谨慎！总体来说，性价比非常差，质量也非常不高，建议购买别的发动机。

3、车子到80，转速上，车速不上。离合器问题（打滑）；车子到80，转速和车速都是上不去，检查发动机燃烧情况；发动机燃烧情况检查：火花塞，气缸压力，如果没有烧机油现象，气缸压力一般都可以满足要求，有烧机油先解决烧机油问题，如更换活塞环等损耗件，更换粘稠度高的机油。

4、六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的解决办法 拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。

4j12与4b12发动机有什么区别

1、J系列相对4B系列，最大的亮点就是取消节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术，其实总体来说，这两点可以归结为取消节气门，油门信号直接控制气门升程。4L 4J12发动机拖动全新欧蓝德很轻松，起步时油门比较轻巧，城市驾驶时堵车路况下并不会过于疲惫。

2、装备4J系列发动机，0车型是4J11发动机，4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。

3、G64是三菱较早的发动机，而4B12是三菱的新一代发动机，一般来说越新的发动机，技术就越先进。4B12具有MIVEC可变气门正时及升程电子控制系统，确实比4G64先进。但4G64发动机由于技术成熟完善，也被广大汽车厂商***购。

b12发动机大修了怎么有负荷,机油不通吗

B12发动机一般是德国生产的，带有涡轮增压器，不烧机油证明买的不是正品，他们造的发动机烧了几十年的机油，大修后就更严重了。

活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。

B12发动机大修后动力不足可能有以下原因：问题一：发动机动力输出问题 若车辆行驶中无***常前行，首先考虑可能是发动机动力不足。检查各缸是否运作正常，排除是否有断火现象。若动力不足，可能是大修更换的零部件质量欠佳或安装不规范所致。

主要取决于发动机损坏的原因、需要更换的配件数量和品质等因素。如果缸内损坏比较严重，机油消耗也很严重，并且动力和声音都有很大问题，通常***取更换机头的方式会更为高效，费用上可能会相对较低。总的来说，大修费用的具体价格还需要根据发动机的损坏程度和需要更换的零件数量来决定。

配气相位不对。2，气门密封不严。3，火花塞间隙不当。4，油道不畅顺。5，点火过早或过迟。6，缸压不够。7，凸轮轴位置传感器损坏。8，进气不畅顺。9，排气不畅顺。以上是常见故障原因。

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