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燃油磁化器有作用吗?

本篇文章给大家分享汽车磁化器是不是燃油滤芯，以及燃油磁化器有作用吗?对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、其中起精过滤的PP棉滤芯和活性炭滤芯，更换时间大概在3到6个月。而起核心作用的RO反渗透膜和超滤膜，一般都可以用上2到3年不等。另外，净水器进水水质的好坏和净水器使用频率都会影响滤芯的寿命长短。

2、金科伟业磁化净水器滤芯一月换一次即可，如果很脏了的话也可以换的，磁化净水器是一种流体磁化装置磁铁固定组装的结构，外部为金属壳，两端为高密度精细机械加工而成的螺帽。

（图片来源网络，侵删）

3、磁化滤芯半年到一年 1硅磷精滤芯2---3年 1石英砂滤芯1--2左右 1锰沙滤芯（FF）半年到一年以上使用寿命仅做参考，水质较好的地区，滤芯的更换频率也更低一些，而水质较差地区最好勤换净水机滤芯，当然用水量过大时，应根据用水量提前更换滤芯，保护家人饮水健康。

4、一般是3-6个月更换一次。大部分净水器是***用阻筛过滤原理渐进式结构方式，由多级滤芯首尾串接而成，滤芯精密度由低到高依次排列，以实现多级滤芯分摊截留污物，从而减少滤芯堵塞和人工排污、拆洗的次数以及延长更换滤芯的周期。

1、一般来说现在的发动机油底壳都普遍带有强磁设计，或者是放油螺丝带有强磁设计，这样设计的目的就是使发动机内产生的金属屑能够被吸附在油底壳或者放油螺丝上。机油循环过程中，发动机产生的些许铁屑随着机油的循环就会被吸附到油底壳上。因此在机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足。

（图片来源网络，侵删）

2、给汽车机油滤芯上放置一个强性磁铁会保护汽车发动机，依据就在于强性磁铁可以把机油里面的铁屑紧紧的吸附在具有滤芯上，这样就不会导致这些铁屑对发动机缸体及活塞产生损伤，从而达到了保护发动机的目的，还能延长汽车发动机的使用寿命。

3、汽车机滤器上的强磁性真的能保护发动机吗？之前，我听过一个民间传言，在机器的过滤器上施加强磁性可以保护发动机。这样，机油滤清器就不需要频繁更换，也可以节省麻烦和成本。真正地能否向过滤器中添加铁磁性以保护发动机？别被骗了。首先，这种说法完全是胡说八道。

汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。机油滤清器的更换在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。

机油磁化器能用半年。汽车机油滤清器一般在半年或每5000公里左右更换一次，具体最佳更换时间可以参考车辆使用手册上的说明。

实际上，磁化器并不需要频繁更换。下面我们来看看4S店的相关介绍。简介：4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile-Sales-Servicshop-4S），是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。

对于机油滤芯的更换，4S店认为磁化器并不需要频繁更换。一般来说，磁化器的使用寿命与车辆的使用情况、驾驶习惯等因素有关，如果车辆经常在恶劣环境下行驶或者车主驾驶习惯较差，磁化器的更换周期可能会缩短。但如果车辆正常使用，磁化器的更换周期可以适当延长。

由上述两个缺点可见，现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。现在市场上的磁性机油滤清器或磁化装置，大体上有那么五种：炒概念。

这里的铁磁性主要用于吸收机油中的杂质，使机油更清洁，对发动机有益。但是，如果强磁性安装在机械过滤等不正确的位置，强磁性会导致细铁屑被磁化并附着在发动机零件上，这不仅对发动机有害，还会加速机械过滤的劣化。一般来说，在机油滤清器上放置磁铁没有问题，但在特殊情况下可能会出现问题。

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