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虽然看数据一般,不如今天0T的小钢炮,但有着本田vtec的加持,这台思域si一定是一台“男孩快乐车”。四五年过去了,在今天的二手车市场,思域si还是能够卖到16万左右的价格,并且这个价格一路飙升,用不了多久,甚至二手价格就能够超越新车价。思域si新车表现一般,却因自吸绝唱成为保值升值利器。
综合来看,车叔挑选出了4款性价比较高的普拉多,即2018款自动TX-L车型与2019款自动TX-L尊享版,以及2018款自动TX-L后挂备胎与2019款自动TX-L尊享版后挂备胎,都是不错的选择,应有的配置都有,且更高配置车型增加的配置作用不算特别大,因此车叔首推这4款车型,喜欢普拉多的车友们可以关注下。
还有像2019款的5L自动TX-L尊享版后挂备胎版,新车落地53万元左右,行驶不到5万公里,二手车价格竟然上升到了近60万元,相当于差不多还涨了7万元。整体看来,丰田普拉多在二手车市场的表现是比较保值的,尤其是部分热门车型的价格更是不降反升。
也正是因为我的预算有限,所以我最终没有提思域,而是选择了一款在价格上更有诚意的车型,也就是 新宝骏RC-5。比起思域,新宝骏RC-5的入门车型还不到6万,10万多就能提顶配,并且新宝骏RC-5在终端还有一定的优惠,所以我只花10万就入手了它的顶配车型。
奕炫是基于东风风神CMP平台下的首款车型,主要面对的消费者群体就是年轻人,被车迷朋友们称为国产版的思域,为什么得此称号,看完文章你就明白了。首先在价格上面,奕炫从99-09万元,和长安逸动以及艾瑞泽GX属于同一级别产品,要比那些主流的合资紧凑型轿车便宜很多,能够让大部分人接受。
要比就比同价位的,16-17万的好车太多了。思域长度4米6那么小的车一点也不实用,就说年轻人买吧。起亚新K5,也是200匹马力以上了 还都说思域省油?能花16-17万买思域?还害怕费油?那都是卖车的瞎说的。
1、我最近购置了一辆本田思域,然而,购车后的第一感受是座椅并非皮质,这让我略感惊讶。在当前市场中,所谓的皮座椅大部分其实都是***用了皮革的仿制材料。特别值得一提的是,只有220 Trubo的尊贵版和尊耀版配备了真正的真皮座椅,而其他中低配置车型并未享受这一待遇。
2、最不满意 这不满意的地方可能就是座椅不是真皮的,后排车窗按键没有灯,有异响。空间 空间同级别算很大了,特别是思域后排空间竟然不顶头,很可以的。后备箱挺大的,车内储物能力算一般吧,没有什么亮点。外观 外观拉风时尚溜背头跑车外观简易,也不多不少很好。
3、关于十代思域的内饰升级,许多人关注真皮座椅的更换成本,通常超纤材质的坐垫价格在2600元左右,而真皮材质的则大约4000元。对于想要更换门板的车主来说,成本相对较低,大约500元即可完成单个门板的升级。如果希望进一步提升内饰的豪华感,可以考虑改装中控部分,其大面积的真皮覆盖成本大约在3500元左右。
4、因为真皮材质的座椅看上去十分高档,坐起来的时候也会比较舒适,皮质的包裹感肯定会比其他材质更加柔软细腻,更加有支撑力一些。注意事项:由于真皮真皮坐垫比较容易保养,脏了之后一擦就会变干净,不像织物坐垫脏了之后很难清洗。所有这些好处加在一起,使人们在买车时更倾向于选择皮座椅。
1、首先,最低配的思域在外观上和高配车型基本是一致的,所以即便买了劲动版也不会在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有两个版本“劲”和“燃”版,其中“劲”版是没有外观运动套件的(最具标识性的就是中置排气),所以有没有外观运动套件并不是区分它高低配的标识。
2、先来说说大家最关心的价格问题吧,朋友的这台2019款 220TURBO CVT劲动版属于5T的自动低配车型,官方指导价是139900元,他在当地一家规模很大的汽贸店购买的,经过一番讨价还价,最终的成交价是133400元,算是购置税、保险、上牌等费用后,最终的落地价格是152742元。
3、思域劲动版搭载5T+CVT动力组合,可以爆发最大177马力和220牛米扭矩,最大功率转速为6000转,最大扭矩转速为1700-5500转,低扭表现不如大众14T,但中后段持续加速能力绝对强悍;底盘方面提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架,保证在各种操控模式下车身稳定和反馈良好的驾驶体验。
4、款思域的动力搭载的是0T发动机和5T发动机,输出功率分别是125马力和177马力,传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。推荐车型:思域2019款?220TURBO CVT劲动版 国VI 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5、然后经过一番试驾,动力表现非常令人满意,父母试了一下后排空间,觉得非常宽敞,最后经过商量决定了购买本田思域。我选择的是2019款220TURBO劲动版,这款车指导价199万,优惠了9000,裸车109万,贷款6万两年免息,全部搞好落地150684元。
1、月27日晚,车迷心心念念的思域两厢版本终于上市了,新车共有四个配置,价格从139到169万。最令人兴奋的是,与三厢版本把手动版安排在了最低配不同的是,两厢版本把手动版安排在了次顶配车型上,价格为199万。对于车迷来说这比天价引进Type?R要实在得多。
2、月27日,本田思域两厢版正式上市,全系***用5T地球梦发动机,售价139-169万元,相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右,而手动挡版本这次则作为次顶配出现,售价为199万元。
3、新款思域HATCHBACK全系使用一种动力,共4款车型,售价区间为139-169万元。车身有五种颜色可选,分别是拉力红、彩晶黑、晶耀白、闪烈黄和炫动蓝。颜色的命名都非常动感,至于选择什么颜色就是萝卜青菜各有所爱了。
4、月27日,东风本田思域HATCHBACK(两厢)正式上市,它的售价区间为139-169万元,新车有高配的手动版可选择,对于玩家来说是一个非常好的选择。
在CVT自动挡车型的三个选择中,我个人认为最具性价比的选择还是中配的潮酷控。最主要原因就是本身思域两厢版最受关注的原汁原味海外版的竞技包围和5T的高功率版本发动机在全系车型里都是标配。
外形方面,全新思域HATCHBACK***用了与第十一代思域相同的设计风格,整体风格更趋于稳重范,修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态,好像预示着随时随地准备“战斗”。
在悬架方面,全新Hatchback版思域***用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。短后悬的设计,使得新车的后悬较三厢车型缩短了130mm,操控过弯更敏捷。装备的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统,能够带来更沉稳的转向手感。
内饰部分,全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局,***用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏***用了悬浮式设计,中控搭载本田最新的车机系统,支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车***用蜂巢状贯穿式空调出风口,并***用了金属材质,提升了内饰的整体质感。
▲ 购车推荐:两厢思域要买就买6MT版本 2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡,并提供5种车身颜色,小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田”,内饰更是只有全黑色一种配色,而且座椅除顶配版使用了真皮材质,中低配车型均为织物座椅。
如果你想要追求更多的驾驶乐趣,完全可以选择手动挡车型(手动驾趣控),金属球形档杆,无论是颜值还是手感都非常不错。思域手动挡的挡位行程偏短,挂档也比较顺滑,整体的手感并不差。虽然两厢思域HATCHBACK的外观非常激进,但它本质上还是一台家用紧凑型轿车。
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