当前位置：首页 > 汽车滤芯 > 正文

汽车滤芯揭秘大全

简述信息一览：

业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。

实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何损耗的。他强调，自己曾经粗略计算过，如果一个修理厂对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的利润会是原来正常保养费用的2倍。更换三滤最容易被做手脚最容易被做手脚的是车子的三滤。

（图片来源网络，侵删）

这个分情况，有的4s店忽悠你，故意缩短保养周期，比如你的车应该7500一保，他叫你去5000一保。还有一种说法就是说中国油品不行啊，天气不行，你不勤保养安全容易出问题，那都是扯淡。厂家的保养周期早考虑了这些因素，不用听那些客服瞎忽悠。你保养做的越勤，4s店他们挣钱越多。但其实都是浪费啊。

在汽修行业也不例外，不知算不算社会主义特色它们往往以副厂配件充当正厂配件。在小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，更是不用说了，有正厂的才奇怪呢！副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。

还有就是要注意低地方是当ABS防抱死系统提示灯亮的时候我们就要考虑是不是汽车是存在一些小问题造成了ABS防抱死系统提示。比如像是不是有些地方的线头没安装好或者是电路或者汽车里的一些小部件脏了才出现了这个问题。

（图片来源网络，侵删）

对于曝光所谓的维修和保养内幕，有业内人士见多不怪是“潜规则”，消费者***虽然气愤但是***困难。从长远来看，即便是两家经销商均作出相应的举措，这样的行为与部分经销商的利益密切相关，很难说会对现象会有多大本质性的改变。

1、车辆滤芯有4个，各自为机油滤芯、燃油滤芯、气体滤芯、中央空调滤芯，而滤芯也叫滤芯。机油滤芯机油滤芯是组装在汽车机油油道中，汽车机油在循环系统环节中，先经过过滤芯开展过滤后再流入每个须要润滑的位置，过滤为了更好地除去汽车机油中的杂质，能够更快的润化零部件表层，降低磨擦。

2、【太平洋汽车网】汽车里面的滤芯有四种，分别为机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。这些滤芯作用不同，各自更换周期也不相同，但目的都是保护车辆零配件，维持良好车况。机油滤芯的作用是过滤机油中的杂质，保证机油的纯净度，保护发动机。

3、汽车滤芯分为机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。以机油滤芯为例，它安装在机油油道中，机油在循环过程中先经过滤芯进行过滤，然后再流向各个需要润滑的部位，过滤的目的是去除机油中的杂质，从而更好地润滑零部件表面，减少摩擦。

1、汽车汽油滤芯拆开包装时间长了还能用机油滤芯在未组装的情况下，保质期可以很长的，就是机油滤芯即使放几年也能继续使用。但是，一旦安装机油滤芯后，保质期就会缩短到5000公里或一年。通常，在更换机油时，也应更换机油滤芯。额外的机器过滤器闲置，以后有需要时可以使用。

2、如果车辆行驶12万公里而不更换外置的汽油滤芯，会导致长时间不更换而过滤掉会正常燃烧的汽油，进而缩短发动机的使用寿命。汽油滤清器长期不更换会带来以下危害：启动困难，需要多次尝试才能成功，甚至需要加点油门才能启动。可能导致行驶过程中突然熄火，存在一定的安全隐患。

3、这个应该没啥问题，一年之内封存完好的话，应该没事。

4、汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。

5、我们一般在车子打火的时候一次就能打着了，如果需要两次的话，这个时候油量也属于正常情况的话，就要检查一下汽油滤芯和油泵了。就这样就需要更换一些相应的部件了，然后挂挡不踩油门，车子一冲一冲的，这样也就是因为汽车在固定转速下才会发生的情况。

6、一分钱一分货，是商品，必然有好坏之分。不过，滤芯一般在二三十元的价位上就算可以的了。用4S店的就行了，主要是安装需要注意下，基本都差不多的。

关于汽车滤芯***揭秘***大全，以及汽车滤芯原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。