蔚来汽车nappa真皮

本篇文章给大家分享蔚来汽车真皮座椅瑕疵图，以及蔚来汽车nappa真皮对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、蔚小理:近看高下已分,远看还在同行
• 2、蔚来订车后能修改配置吗
• 3、蔚来ES6冬季续航打折率64%,这款网红电动车值不值40万?
• 4、移动的“私密”商务空间,蔚来全新ES8无疑是标杆产品
• 5、试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!
• 6、试驾体验蔚来ES8:由“半成品”变成“完全体”它经历了什么?

蔚小理:近看高下已分,远看还在同行

1、于是，蔚来以最快的速度推出了ET5旅行款，并将在6月15日在全球多个国家同步发售，在6月10日-11日的这个周末，ET5的旅行版就已经陆续到达各大门店，开始静态展示了。 蔚来现在陷入了一个两难的困境： 第一，30万以上的售价和豪华的定位不能丢（包含老客户也不能丢），这导致ET5的38万的定价已经锁死了蔚来的价格下限。

2、就在蔚来官宣价格、权益调整的同一天，小鹏汽车也发布了一条消息：小鹏G6开启预售72小时，已经有5万用户支付了2000元预订金。而在此之前，蔚来和小鹏都交出了一份不那么好看的第一季度财报，尤其是对比齐名的理想。

3、相比“蔚小理”在中高端市场集中发力，哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚，旗下主力车型售价都相对亲民，靠着性价比来打动用户。就比如零跑C01，作为一款C级轿车，2023款车型的起步价已经下探到了198万元，卖得比油车还要更便宜，无疑是市面上性价比最高的C级轿车。

蔚来订车后能修改配置吗

蔚来订车后能修改配置，对于这种情况来看按道理锁单了就不能改了，因为锁单就开始安排生产了，不能修改。这种情况只要是因为从环保考虑，蔚来对内饰材料的调整满足了可持续发展要求，但“真皮”这一配置曾经是蔚来引以为傲的一大卖点，配得上“豪华”这一标签，对于喜欢这一配置的用户无疑是一种失落。

不能。蔚来订车后能修改配置，对于这种情况来看锁单了就不能改了，因为锁单就开始安排生产了，不能修改，因此蔚来锁单后不能改轮毂。

【太平洋汽车网】蔚来订车方法：下载蔚来App，进入“爱车””页面，点击“了解ES8”。点击选择配置。选择ES8版本并依次对颜色、轮毂、内饰和选装进行配置，完成后可以查看“配置详情”。点击“立即预订”，输入姓名、上牌城市等购车信息。点击“支付意向金5000”，选择微信或支付宝完成支付。

你需要注意的，除了订车时间，还有以下几点：一，EC6与ES6的外观差异；二，EC6与ES6配置及价格的差异；三，EC6的后座头部空间与尾厢绝对空间都比ES6有了小幅度缩水。 当然了，最后，我要说一下我买电动车的基础性条件：我家里有固定停车位、可以装家用充电桩。

蔚来ES6冬季续航打折率64%,这款网红电动车值不值40万?

车聚君实测的，是蔚来ES6 510km性能版。48万元+4万选装，主要含84度电池升级费5万，20寸轮毂（15万）、真皮内饰（6500）、NIO Pilot（9万），最终总价52万。这个价格可以买到X3和GLC的中高配，以及XC90的中低配了。 可它毕竟是一款自主品牌还是纯电动的车，哪来的自信呢？ 从静态上看，ES6特点是大、精、新。

首先是蔚来ES6早期车型配备的电池，是一块容量为70kWh的三元锂电池，标定续航420km，但实际行驶的续航里程大概只有350km左右，如果是冬季使用的话可能比这个续航里程还会更短。不过电池续航这个原因，是整个电动车领域共同面临的问题。另外，快充时间过长。

据统计，高尔夫GTE、蔚来ES比亚迪唐新能源、特斯拉Model 3等车型都***用了液冷方式，预计液冷技术的市场渗透率已超60%。 俗话说，一颗老鼠屎坏了一锅粥。如果说某个电池单体发生了热失控，相邻单体电池也会相继热失控并蔓延。

小结：目前续航去到600km+的车型，售价基本都去到25万以上，小鹿推荐的这4款，性价比是相对比较高的。当然，像小鹏P7，Model 蔚来ES6等车型的续航也不低，但小鹿并不推荐，不仅因为价格贵，售后服务不完善，而且在产品品质方面，也没有传统车企靠谱，今年造车新势力车型的故障问题就频出。

这就是我们的“纯电动车冬季真实续航大比拼”***。从19年12月到20年1月，共测试了4款车型，分别是小鹏G3 2020款 520长续航版；威马EX5 2019款 520版；蔚来ES6 510km 性能版；特斯拉Model 3 标准续航升级版（进口）。

移动的“私密”商务空间,蔚来全新ES8无疑是标杆产品

从全新一代ES8的商务定位来看，这次的换代最值得聊的不是零百1秒的加速，也不是34米的刹车距离。对于商务座驾，性能得有，但最重要的还是车内的乘坐体验。全新ES8***用“第二起居室”的整体设计理念，既可以是和商业伙伴“私密”社交的会客厅，也可以是家用场合共享欢乐时光的起居室。

而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。而且，我们还从相关渠道了解到，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统。

在蔚来的产品序列中，ES8无疑是家族旗舰车型，无论是外观和内饰设计，都是蔚来最新一代创新科技成果的展示和体现。

蔚来ES8签名版是一款充满领袖气质的纯电动中大型SUV，作为蔚来汽车的主打产品之一，它不仅拥有出色的性能和智能科技，还具备宽敞的内部空间和丰富的配置，成为了消费者心中的理想座驾。首先，蔚来ES8签名版的外观设计独具魅力，整体延续了老款车型的风格，保留了X-Bar、悬浮车顶、波浪形腰线等经典元素。

角师傅用的是全新ES8 75kWh行政版进行配置，经过上述选装后，一台星辰绿配云贝米的ES8就好了，此时裸车价格为537万元。说到这，角师傅要提一句，可能你们已经知道了，6月12日以后蔚来免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

据蔚来官方介绍，蔚来ES8定位为智能电动旗舰SUV，NEDC综合工况续航里程可达580km，同时呢充电效率也是十分的快，再加上蔚来的换电模式，天大地大任君驰骋，大大的延缓了新能源车主的续航焦虑症。

试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!

1、就30万元以上的高端车来说，主副驾都提供20向调节功能已经不算什么特别亮点，在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。

2、网上关于蔚来的看法，褒贬不一，我个人把他们归结了两类：一类是以车主为核心的网民，对蔚来赞赏有加；一类是对蔚来车的价格，续航等各方面都不太满意的其他网民。而对于我个人来说，我还是相信：“实践是检验真理的唯一标准”，“是骡子是马，拉出来溜溜。

3、聚焦在高端中型纯电SUV这一细分领域，竞争的激烈程度不容小觑，不过作为造车新势力之一的蔚来，还是在全新ES6上展现出了相对突出的设计、研发、制造优势，凭借一系列亮眼的特点，把这台车塑造成了一台有风格的当打之车。

试驾体验蔚来ES8:由“半成品”变成“完全体”它经历了什么?

并且其屏幕、分辨率与旋转马达也进行了同步升级，这也让NOMI的体验感进一步提升。此外，新款ES8的中控屏尺寸也进一步提升，可视面积达到了13英寸，这也让屏幕的边框变得更窄。

蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛，相比前两阶段，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验，ES6于18年底上市。共推出了6款车型，分为2个续航版本3个配置车型，补贴前售价区间为38万-58万元，起售价比ES8足足低了9万元。

而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。而且，我们还从相关渠道了解到，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统。

从硬件层面来看，NIO Pilot绝对称得上是一流水准，同时自动驾驶的控制算法、底层软件、ADAS控制器等均由蔚来中国和北美团队正向研发，以便于日后通过OTA升级不断更新迭代。而此次试驾车型全新ES8签名版，由于选装了NIO Pilot全配包，因此拥有NIO Pilot系统的全部功能。

关于蔚来汽车真皮座椅瑕疵图，以及蔚来汽车nappa真皮的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。