名爵hs顶配内置行车记录仪怎么打开

本篇文章给大家分享名爵HS安装行车记录仪，以及名爵hs顶配内置行车记录仪怎么打开对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、安静舒适的行车品质,也只能是名爵HS新能源满足我啦
• 2、有了爱车名爵HS,从此我的冬天不再冷
• 3、打算入手名爵HS劲取版,这车怎么样

安静舒适的行车品质,也只能是名爵HS新能源满足我啦

HS的档次感又高，名爵的新能源车是海外销售的车型，车身材料是欧洲E标认证的，所以品质上挺有吸引力的，另一方面想考虑新能源车，纯电的不考虑，喜欢插电混动的，所以选择了eHS。现在是eHS，不知道后面会不会出EHS纯电呢？虽然新能源车型都还是细分车型，感觉混动才是过渡最好的。

eHS目前陪我行驶了也有五千多公里了，首先对它的评价就是品质要求很高，首先说的就是内饰给人的第一眼就感觉很豪华，这方面名爵做的相当不错，触手可及的地方都是软质的，内饰设计的也是很人性化，让驾驶员操作起来很方便，新车拿到手上的时候还没有异味。

这个车作为插电混动车型上市来说，就依之前EZS的销量来看，这车关注的人也不会少，也是第二辆名爵有哥本哈根兰颜色的车了，撞个色很难哦。这车也有运动套件，拥有Trophy标识，双边双出的排气，还有运动包围，加上前后LED大灯，即便是白天，日间行车灯也能给足回头率了。

这个大灯帅气的很啊，内部全是LED的，照明效果很棒，大灯也很有气质。一辆新能源车运动元素也不少哦，双出的尾气，运动的护板，有点越野的意思哈。

和硬派的越野车完全相反，eHS追求的是舒适，驾控，潮流，看看它的车身运动元素，运动底盘护板，侧裙护板，装扮十足。轮毂的线条很纤细，风车般的造型，虽然其它地方和燃油版的HS几乎一样，但营造出的格调是不一样的，追求新能源带来的未来感。

对我买的这个名爵最满意的就是操控了，非常的流畅，老给我开跑车的感觉，方向盘的转向也很棒，转弯车也不会飘起来。原地转向比较轻盈，开起来之后就会慢慢的偏重，整体车身稳重，刹车灵敏，底盘也比较舒服，坑洼路段表现能力也挺好的，正常的过减速带也感觉不到什么太大的颠簸感，满意。

有了爱车名爵HS,从此我的冬天不再冷

不过这都已经成为历史了，因为有了名爵HS，从此在冬天，我也能体会到春天般的温暖了，请让我先得瑟一个，嘿嘿。

打算入手名爵HS劲取版,这车怎么样

毕竟名爵HS在运动这块做得还是很不错的，虽然入手的只是5T的动力，但是开起来感觉很爽，加速很快并且还可以体会到推背感，而且底盘也是运动调校，所以底盘这一点也就无伤大雅了，运动车可能都会多多少少有点这方面的问题。

在2018年9月16日，名爵HS在重庆正式发布，提供了0T和5T两种动力选项，共9款车型，价格区间在198万元到198万元之间。即便是名爵HS的手动两驱荷尔蒙劲取版，也就是最低配版本，其外观与中高配版本之间的差异并不显著。这一点对于那些预算有限或偏爱手动变速箱的消费者来说，是一个福音。

基本没什么出入，两款车油箱都是一样大的，如果论变速箱的话，我个人推荐吉利星越的变速箱，吉利星越搭载的是8速手自一体变速箱，而名爵HS搭载的确是6速双离合变速箱，众所周知双离合变速箱问题太多，不是漏油就是顿挫，要不就是异响，所以还是8AT的变速箱要省心一些，所以我个人还是建议入手吉利星越，面子里子都有。

关于名爵HS安装行车记录仪，以及名爵hs顶配内置行车记录仪怎么打开的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。