我是一个闲不住的人,也是一个有严重洁癖的人,尤其是自己驾驶的***,不管是全新唐DM还是全新唐EV,我都要它随时保持外观和内饰的干净整洁,虽然每年给车辆上保险都会送好几十次的洗车卷,但是对于清洗车辆要求很高的我来说,外面的洗车店洗的都不干净,所以只能我自己亲自动手洗车,我才能满意安心。
在唐EV上装配还没有具体的时间表,而且刀片电池和三元电池的唐EV续驶里程相差也就100公里,又加上现款的唐EV又一个很不错的优惠力度,通过全面考量,我还是提了现款的唐EV。
作为一个驾驶了四辆新能源车(2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶3万公里、2019款全新唐EV行驶3万多公里)的车主,我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来,和大家一起交流,如有不妥之处,请大家批评指正,多多交流,共同进步。
昨天给全新唐DM做三保用了将近一天的时间,其中四个小时的时间都用在了比亚迪前段时间给唐车主的暖心***上,比亚迪的智享升级,此次智享升级为三个部分:主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统和K歌功能,这三个功能均无需对硬件进行修改,只需要连上4S店专用的电脑设备进行程序更新即可。
总体而言,长安CS75在空间、实用配置和驾驶体验上都有不错的表现,但内饰材质和部分细节还需进一步改进。对于寻找一款性价比较高的SUV车型的消费者来说,长安CS75是一个值得考虑的选择。
综上所述,长安CS75在设计和配置方面表现出色,但在悬挂调校、舒适性和底盘保护方面仍有改进空间。
综合来看,长安CS75在油耗和做工方面确实存在一些不足。对于经常开车的车主来说,选择一款更加经济省油的车型可能会更加合适。当然,具体选择哪一款车型,还需要根据个人的驾驶习惯和预算来决定。
相对于哈弗吉利的汽车,油耗绝对要低很多,完全可以接受。在现在满大街都是DCT和CVT的年代,想入手一款AT的车真的十分难得,更难得可贵的是AT车的油耗竟然比双离合的车型油耗还要低。
总的来说,长安CS75这款车在市场上的口碑相当不错,尽管存在一些小问题,但这些问题并未对整体评价造成太大影响。只要车主能够选择一家信誉良好的4S店进行保养和维修,这些问题都能够得到有效解决。因此,对于那些对车辆质量和服务有较高要求的消费者来说,长安CS75无疑是一个值得考虑的选择。
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