空调滤芯汽车丰田凌尚

接下来为大家讲解空调滤芯汽车丰田凌尚，以及丰田雷凌空调滤芯箭头朝上还是朝下涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特供车ALLION凌尚,暴露了丰田的何等野心?
• 2、丰田员工为什么不买凌尚
• 3、丰田凌尚和亚洲狮哪个好

***车ALLION凌尚,暴露了丰田的何等野心?

1、从外观上看，这两台车在前脸还是有些区别的。广汽凌尚的设计比较偷懒，就是雷凌下方进气格栅增加了镀铬饰条，比起雷凌更加精致。一汽丰田ALLION这边看上去就下了很多功夫，前脸在保持车灯造型不变的情况下，***用了一个面积很大的中网，据说为了迎合中国消费者的喜好，找来了一位在中国定居20多年的设计师。

2、我们知道，丰田雷凌的内部空间一直是一大短板，乘坐舒适度不佳，而内部空间更为宽大的丰田凌尚自然能弥补雷凌造成的市场缺失。同时，搭载0L自然吸气发动机的丰田凌尚在性能上也有一定的竞争力。

3、从侧面来看，凌尚与ALLION保持了基本一致的车身线条。在车身尺寸上，两台车也基本一致，尤其在轴距方面，同为2750mm。广汽丰田对于凌尚的定位介于雷凌和凯美瑞之间，与一汽丰田ALLION是“姊妹车型”。

4、但值得一提的是，此次新推出的ALLION和凌尚并非全球车型，二者的到来可看作是一汽丰田、广汽丰田在轿车市场的新突破，更是丰田在华的首次大胆尝试。

5、凌尚在外观上并没有多大的变动，大嘴进气格栅以及富有切割立体的设计风格，一直以来是丰田的老套路。虽然外观上有创新，但其实一眼就能看出来是丰田的轿车，看久了会脸盲。而值得一提的是，这两款车是中国***车，在其它国家地区，并没有相关推出的消息。

丰田员工为什么不买凌尚

1、关于丰田凌尚为何未受员工青睐，有以下几点考量：不和谐的造型设计：凌尚基于雷凌平台加长，车身线条的处理显得有些不协调，视觉效果欠佳。CVT变速器的问题： 0L发动机与CVT变速器的组合在凌尚上出现了低速抖动的问题，尽管丰田在变速器调校上有优势，但这一缺陷仍引人注意。

2、造型不协调！--： 凌尚作为***车，基于雷凌平台打造，车身线条显得不自然，缺乏美观感。 性能普通！--： 全系搭载0L四缸自然吸气发动机，最大马力仅为171匹，搭配CVT变速器，百公里加速需3秒，落后于电动车市场的主流。

3、造型不协调。丰田凌尚是原汁原味的中国***车，而且不是从零开始研发的***车，它是基于雷凌的平台架构加长而来，不评论它好看不好看，但是车身线条非常奇怪不协调。绝对性能比较一般。

4、不得不承认，这类作法有优点也是缺点，大伙儿为什么不推荐买凌尚便是看到了这类作法产生的不够：没有创意 的确，凌尚这款车尽管说成新汽车，但随处全是了解的觉得，外型车内饰便是雷凌，驱动力换了个C-HR的汽车发动机，能够想像，这款车的开发成本费极低，颇有大家的设计风格。

5、缺乏创新 凌尚虽然被定位为新车，但处处可见熟悉的身影。外观和内饰与雷凌相似，只是换了一个C-HR的发动机，可以想象这辆车的研发成本非常低。虽然它与丰田的车型相似，但并不是全新的创意。相比之下，丰田凯美瑞的设计更具创意，更符合消费者的追求。

丰田凌尚和亚洲狮哪个好

近期，一汽丰田的亚洲狮已经正式上市，广汽丰田也不能怠慢，7月份内凌尚就会上市。作为一款家用型A+级轿车，我们可以从家用车的角度来分析，看看凌尚有哪些本事可以与朗逸、轩逸、雷凌等车型竞争。

凌尚高一点。根据调查显示，凌尚汽车空载离地间隙是152mm，而亚洲狮空载离地间隙是140mm，152大于140，所以凌尚高一点。

最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。亚洲狮是一汽丰田旗下TNGA全新越级轿车，亚洲狮的长宽高尺寸分别是4720毫米，1780毫米，1435毫米，轴距为2750毫米，最小离地间隙为132毫米。

你好，请问你想问的是凌尚跟亚洲狮的底盘哪个高度更高么？凌尚跟亚洲狮的底盘比高度的话凌尚的底盘高度更高，经过测量，亚洲狮的底盘高度是132毫米，而凌尚的底盘高度是165毫米，比亚洲狮的底盘高了165-132=33毫米。

最终凌尚是否能够畅销呢？我觉得问题不会很大，因为这是一台丰田车，表现出来的产品力还算比较强，加之丰田已经削弱卡罗拉和雷凌，给它们配上了三缸机，原来卡罗拉和雷凌的用户就会转移到凌尚和亚洲狮。

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