大众蔚揽车身尺寸多少

文章阐述了关于大众蔚揽汽车真皮座椅图片，以及大众蔚揽车身尺寸多少的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、标配12气囊,油耗低至5.5L,大众纯进口旅行车起售24万多
• 2、纯进口中型旅行车,大众蔚揽现在只要20万出头,比迈腾还便宜
• 3、进口大众蔚揽属于什么档次
• 4、长近4米8,配纯进口的2.0T,起步10喇叭,可惜卖不动
• 5、迈腾的座椅舒适度怎么样?

标配12气囊,油耗低至5.5L,大众纯进口旅行车起售24万多

1、安全配置方面，蔚揽全系标配12个安全气囊，包括前后排头部气帘、前后排侧面气囊、膝部气囊等，可以说同级里面绝无仅有，此外，疲劳驾驶提醒、电动天窗、多功能方向盘、多向调节座椅、语音控制系统、、自动头灯、自动空调、雨量感应式雨刮器等也都是全系标配。

2、行李厢容积为650L，后排座椅按比例放倒后，最大可形成1780L的宽敞空间，足以在旅行中放置一些必要的物件。安全配置上，蔚揽还是对得起它的价位的，全系配备了10气囊的组合，保证360无死角对乘客安全进行防护，将意外情况可能造成的损失降到最低。

3、作为一款旅行车，空间表现必然是值得肯定的。斯柯达明锐旅行版整车的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。值得一提的是，斯柯达明锐旅行版的后备厢容积可达610L，在第二排座椅水平放到后可达到1740L的超大容量，不管是日常用车还是旅行时都完全够用。

4、一汽-大众C-TREK蔚领——纯正“德味”旅行车 蔚领算是一款经典的旅行车，蔚领的英文叫“C-TREK”寓意为这是一款跨界型的旅行车，也是全球第一款A级跨界旅行车。其实基于大众PQ34L的基础上进行了加长，从而打造出了一款中国本土版的旅行车。

5、闪光点：卡罗拉车系的好口碑、旅行车的实用性 丰田卡罗拉在中国，乃至于全球市场都属于“明星级”车型，久踞销量前三位置。严苛生产体系带来的质量保证、相比同级优秀的车内空间，又以及同级中较低的油耗，这些都是全球消费者所青睐的地方。

纯进口中型旅行车,大众蔚揽现在只要20万出头,比迈腾还便宜

蔚揽在国内的指导价为：238万至328万，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。

虽然在此期间蔚揽的销量并没有想象中的那么理想，但是从实用性角度出发，蔚揽绝对是比迈腾更值得入手，而且在一定程度上旅行车也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，并且大众蔚揽是目前我们能买到的最便宜的进口旅行车。

大众蔚揽作为一款纯进口旅行车，在外观的打造上和畅销车型迈腾有着几分相似之处，尤其是前脸，***用了扁平化的造型设计，四根横向镀铬饰条与两侧的LED大灯完美的相搭配，代表着大众家族式的设计风格，沉稳又不失档次感，而下包围***用了哑光装饰条的设计，进一步提升了该车的动态美感。

不过，这些车型的售价依旧不便宜，大多数消费者依旧是无法承受的。但好在，进口 大众蔚揽目前有着相当低的终端售价。蔚揽是海外版Passat（B8）的旅行版车型，因此与国产迈腾（B8）有着千丝万缕的关系。

迈腾很常见，但迈腾的旅行版本却不多见。而今天我们要说的这款车，就是迈腾旅行版本，也叫蔚揽。因为进口身份的加分，蔚揽其实定位和定价都要高于迈腾，目前指导价在238-328万，比迈腾的161-30.99万有明显的差距。

进口大众蔚揽属于什么档次

1、大众蔚揽定位于高档市场，其售价区间在248至388万元。虽然价格不菲，但其性能表现卓越，市场销量表现良好。 蔚揽的配置丰富，内饰材质舒适，这些都是车主们最为满意的地方。此外，它还拥有强劲的动力性能和较低的油耗，车内空间也相当宽敞。然而，它的车内隔音效果有待提升。

2、大众蔚揽是一款定位高档市场的德系中型轿车，售价在248-388万元之间。虽然价格较高，但是其性能表现却非常出色，市场销量也相当不错。那么，这款车型的口碑究竟如何呢？让我们来详细了解一下。蔚揽作为一款中型轿车，最吸引车主的地方在于其丰富的配置和舒适的内饰材质。

3、中高端。根据查询汽车江湖***显示，进口大众蔚揽是一款德国品牌的SUV车型，档次属于中高端。进口大众蔚揽在设计和制造上体现了德国汽车工业的精湛技术和高品质标准。

长近4米8,配纯进口的2.0T,起步10喇叭,可惜卖不动

1、至于动力方面，大众蔚揽标配纯进口0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为190马力，百公里综合油耗为98L，要知道本田雅阁虽然没有配备0T发动机，但旗下燃油版车型搭载的5T发动机，也被压榨出194马力，由此可见，大众蔚揽的性能不算很出色，却也能满足家用、旅行对性能的需求。

2、凯迪拉克CT6的车身***用的复合材料，铝材的用量基本已经接近了58%，不仅实现了车身轻量化，还提升了它的抗扭程度。19英寸的固特异Eagle F1系列轮胎，和侧面配有凯迪拉克Logo的Brembo定制前对向4活塞刹车卡钳，不仅跑得快而且还刹的住。

3、这款车就是上汽通用凯迪拉克CT6，它车长超过2米，入门就拥有241马力+10AT，起售价为3***万元，终端的实际售价早就跌破了30万，真的算是跳楼价了，所以对于关注这款车的朋友抄底要趁早，那么这款最开始对标奥迪A8L等豪华大型轿车的CT6到底值得买吗？下面我们就一探究竟。

迈腾的座椅舒适度怎么样?

总的来说，迈腾的座椅舒适度是其亮点之一。尽管前排座椅的硬度稍显不足，但高级真皮材质和实用的功能性配置弥补了这一短板，整体提升了乘坐的舒适性。考虑到空间和坐垫包裹性，迈腾对于追求驾驶舒适性的消费者来说，无疑是一个值得考虑的选择。

总的来说，大众迈腾和帕萨特的座椅舒适度不相上下，但各有侧重。如果你追求极致的舒适体验，那么麂皮座椅的大众迈腾可能更胜一筹。而如果你重视座椅的透气性，大众帕萨特的打孔真皮座椅则会是更好的选择。无论你最终选择哪一款，关于汽车的更多信息，车主汽车网都能提供详尽的问答服务。

迈腾BlueMotion座垫和靠背的填充物比较柔软，使得迈腾BlueMotion的全车座椅都非常舒适。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。

你问我迈腾的座椅舒适度怎么样，我的结论是： 不怎么样，比及格线高一些有限。首先，前后排坐垫和靠背都很硬，前排的坐垫侧翼上下车还会硌腿，但包裹性确实不错，快速过弯人不容易甩。

其次，迈腾的座椅舒适度有待提升。普遍来说，大众车型的座椅偏硬，迈腾也不例外。长时间驾驶可能会对您的舒适度造成影响，这是迈腾需要改进的一个方面。另外，尽管大众迈腾在隔音方面有所提升，但用户的反馈显示，车辆内部噪音仍然较高，包括胎噪和风噪。当车速提升时，这些噪音会相应增大。

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