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相比起外观设计,讴歌RDX的内饰设计更能体现出它的特色,整体内饰为对称式设计,比较符合当下审美。该车内饰是由黑色以及棕褐色组成的双拼色设计,看上去十分稳重。并且在手能触摸到的地方,几乎***用的都是软质材料以及真皮材料进行包裹,不失一款豪华品牌车型该有的调性。
最后,讴歌品牌的知名度和售后服务成为购买考虑的重要因素。讴歌RDX的4S店分布相对较少,这意味着在售后保养及维修方面可能面临不便。品牌影响力不足,也直接影响了二手车市场的表现,使得车辆的保值率大打折扣。
可以说RDX是一款好车,但是要想打好品牌,就必须在错误的位置竞争,迎合中国人的心态,强调BBA的产品性能,突出本田家族高端品的品牌影响力,而且折扣范围如此之大,以至于你可以轻视其他二线豪华车的***。广汽讴乐应该让广大车友受益,让讴乐这样优秀的品牌和产品长期占领市场,不要以高价追求眼前的利益。
1、北京的山里边,11月份是比较美的一个季节,很多叶子都变得焦黄时候,风一吹哗啦啦地就掉在了地上,那种特别的意境,非常适合我把这款全身充满着工业化风格的新能源车,埃安V,开到山里来,在这里去寻找一种自然与现代的反差感,可以让我收获很多意想不到的角度和色彩。
2、为此,一有空就和女友去4s店看车,也看过不少车型。新能源车型一直是我第二辆车的首选标准,挑来挑去直到看见了广汽新能源的新车Aion V,对这外观可以说是一见钟情,就是我的理想型,试驾后没怎么犹豫就直接提车了。
3、如今新能源汽车已来到智能化竞争下半场,各家无一例外开始卷智驾。作为埃安旗下首款全球战略车型,力图打造同级智驾新标杆的第二代AION V的到来,势必将会进一步提升埃安的销量与品牌影响力。
4、很早开始就关注广汽新能源的Aion S产品,也跟几何A、Marvel X等作过对比(造车新势力不在考虑之列,毕竟车是关乎生命安全的移动工具,不是玩具,还是更相信传统车厂造车实力的技术沉淀、和对生命安全的敬畏),最后还是毅然决定选择Aion S。 我为什么选择Aion S呢?原因也很简单。
5、埃安V正是目前率先使用了AR实景导航的量产车型,其工作原理为通过前挡玻璃的摄像头***集视觉信息,并结合地图数据进行融合及计算,最终将道路信息直接呈现在仪表盘所展示的画面中。在一天的体验过后,不吹不黑,相当惊艳。导航好不好用是其次,AR技术的运用所带来的科幻感以及仪式感真的是直接拉满。
我定的是主副驾驶纳帕真皮座椅,黑白双拼色,主驾驶带电动调节,以及座椅通风(吸风)功能,副驾驶因为我平时基本不坐人,就没有选择加装通风跟电动调节,节约成本。新座椅到货后,颜值真的很高,手感非常好!优点:颜值高,这个颜值真的爱不释手。
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