酒红汽车座椅真皮

简述信息一览：

今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型：别克昂科威，日前，2021款昂科威正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为199-99万元，新车整体设计延续老款车型，最大变化是取消了0T+9AT车型，变为全系只搭载5T动力，并更名为532T。

别克昂科威，一款性价比高且内饰豪华的SUV车型，自上市以来一直是别克SUV阵容中的核心。尽管设计已追溯至6年前，但其仍具有较高的购买价值。在2020年下旬的大改款后，现款昂科威入门价降至约16万元，相较于官方指导价199万~299万的降幅达3万元，是最佳入手时机。

（图片来源网络，侵删）

T的发动机是昂科威的招牌，这也让昂科威的性价比变得很高。而0T的动力又很足，不过动力强带来的也是油耗高，昂科威作为美国车，自然逃不脱这一点。总之昂科威这个价格，其实选择的余地很大，尤其是日本的几个对手，在综合能力上更强一些，选择昂科威，多数可能是被它豪华的外形设计吸引。

第二个优点就是车内的空间表现非常的不错，而且这款车的终端优惠价格最高可以达到4万元，也就是说买一台，自动挡低配或者自动挡中配的车型，全款落地的价格大概也就在20万元左右。

更好似在开中级轿车。整体来讲，别克昂科威在性价上做得很及时，这不愧为于它的宣传策划于“比他人多10%”。但是昂科威的弊端也较为显著，便是耗油量较高。但是相反想，昂科威的动力相对于同等级车系强那么多，油耗点也是正常的状况。假如想节油，5T版本号会是更快的挑选。

（图片来源网络，侵删）

价格上涨2万元的运动版新增了360°全景影像、ACC自适应续航系、像素大灯、流媒体后视镜等高科技配置，但运动版的溢价还不止这些，它还拥有一套更运动的外观套件，同时轮毂尺寸也从18寸升级到20寸，轮胎尺寸也升级到245/45 R20，整车更显年轻运动。

中配的豪华型比入门精英型贵了2万元，其实外观、内饰区别不大，最大的差别是安全装备。从豪华型开始，昂科威S就配备了更加全面的智能辅助系统。主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统。这些辅助功能对于新手驾驶来说是非常有用的，尤其是在高速路时，同时也能缓解驾驶疲劳。

为了满足消费者不同的审美喜好，在整体设计线条不变的情况下，昂科威S还提供普通版、运动版（专属S运动套件）、艾维亚版三种外观造型。而这种多样化的外观选择在20-30万元的SUV市场里并不多见，这也是昂科威S在个性化方面最好的体现。

与别克昂科威S的最低配车型相比，两者相差2万元，配置主要包括主动安全系统和部分舒适性配置。这些配置不仅仅是日常使用需要的。你是否多花2万元买这些配置，取决于你对配置的需求。综上所述，最低配车型值得购买。外观和高配车型没有太大区别，内饰两块大屏也不缺席，日常使用足够。

看看昂科威S各款车型的性价比精英：对于年轻的朋友，年轻就是资本，选哪一款都可。若精力充沛，驾驶欲强，选精英就可。裸车不到20万，购车更轻松。豪华：如果希望舒适性好一点，特别是对年级大一点的朋友，或开车反应慢一点的，最好选择主动安全性好一点的车，比如豪华版以上。

首先是两款指导价为299万的车型进行对比，它们分别是昂科威S的两驱豪华型和昂科威的四驱精英型对比。从上图可以看到，除了驱动形式和后悬架类型不同外，昂科威S的整体配置要相对更高一些。但昂科威也有自己的优势，比如更大尺寸的轮胎、360度全景影像、座椅功能等等。

1、初次见这个颜色，只觉得像酒红，然而它的学名果真跟葡萄酒有深刻的渊源-西拉红，又名希纳兹红，设计来源源自Shiraz，是一个古老的酿酒葡萄品种，是古典红酒用中的王子，用它来做中国菜与红酒的搭配入门，是最合适不过的。

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