宏图记录仪说明书

接下来为大家讲解宏图无屏行车记录仪安装，以及宏图记录仪说明书涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、面对不被理解的“增程式”，频频踩坑的李想也开始尝试“妥协”。在5月举行的一场媒体沟通会上，李想特别指出：“无论我们的销售如何向消费者介绍增程概念，消费者都会把它认为是混动车，包括上牌政策、补贴政策等，理想 ONE也都被归为混动那一类。

2、这么看来，李想的微博更像是理想的官微，两百万的粉丝体量让李想成为名副其实的网红，能够随时随地为理想汽车创造热点。就比如近期的超声波雷达事件，李想就能通过微博立马解疑，虽然回复车主观点是错误的，但是粉丝体量大也能让这件事迅速成为热点，并且李想还在26日半夜承认错误，更将此事推向***。

（图片来源网络，侵删）

3、月份车圈第一大事，莫过于理想汽车被“怼”，这两天《理想L9看不见的地方，10个不能说的秘密》在网上广泛流传，这是一张长图，没有太多晦涩的文字和理论，是从尺寸、安全性、发动机的角度给理想L9“全面吐槽”，正因为内容显浅，再加上理想的“树大招风”体质，一时间理想好像没有太多招架之力。

1、王传福：我是搞战略的我看的比谁都清楚，无人驾驶是扯淡 “无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。

2、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

（图片来源网络，侵删）

3、从王传福的发言来看，他把“扯淡”归为三点，即生产线搞智能化、无人生产尚且很难，何况工况复杂的无人驾驶；无人驾驶出事了，责任谁来承担；自动驾驶是被资本裹挟的。首先，工业智能化存在实践难点。王传福以比亚迪举例称，比亚迪现在有66万员工，最需要产线无人化，它没有法规问题，而且每天干重复的活。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

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