途悦安装行车记录仪***

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简述信息一览：

此次新款轩逸升级的重点是为消费者提供了更为个性的外观套件，官方为购买6L XL CVT智享版车型的消费者提供暗夜选装包，里面包括熏黑式轮毂、熏黑式进气格栅、熏黑式门把手、熏黑式后扰流板等，此举也让轩逸变得更为年轻化，这对于一部分年轻消费者来说还是有一定的吸引力。

轩逸2023款超混电驱全电驱Pro与悦享版相比，配置基本相同，只是新增加了L2级ProPILOT智能驾驶系统，同时增加低速行车警告、高年轻化造型设计，以及优化后的车机系统存在感。在日常使用过程中，可读性更好，同时提升用户体验，为用户提供更加优质的阅读体验。

（图片来源网络，侵删）

纯燃油版和e-POWER车型分别哪款最值得买呢？新款轩逸（不含轩逸·经典）的图片在之前已经有过曝光，整体设计还是延续了日产家族式风格，拥有较高的辨识度，只是在前脸部分依旧向“大哥”天籁看齐，中网设计更加精致，大气。

这其中比亚迪秦PLUS DM-i和最近刚刚改款上市的日产轩逸算是市场中“头牌”，销量和口碑都属同级别市场的前列，深受公众的热爱，也是不少车友在选车时比较为难的选择。所以我们就从多角度来对二者进行深入对比，看看到底是日系车型更香还是自主车型更强。

月13日，2021款东风日产楼兰正式上市（以下简称：新款楼兰），共推出6款车型，售价区间为288-358万元，售价与老款车型保持一致，作为年度改款车型，新车外观内饰基本延续现款车型，主要对配置进行了升级，那么楼兰这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

（图片来源网络，侵删）

据很众多车主对此产品的评价是：效果好，有保障，就是有点小贵。小编在某宝上察看了一番，高端产品它就得这个价，另外也得知，科视拥有自己的研发设计团队及行业顶级可靠性测试实验室，这在业界是很少见的。，科视A900后视镜，记录仪功能符合车规级标准，很多高端车系车主用的。

科视品牌，隶属广州引力科视电子设备有限公司，是安全行车记录智能后视镜的创新者，不仅是一部具有主动安全驾驶辅助系统的倒车影像，而且我们也可以将其当作一台车载导航。

楼主你好，科视是飞歌引力科视公司的研发部，和飞歌导航同属一个厂家。科视B700是飞歌出的多功能后视镜导航行车记录仪一体机。

科视GoodView科视品牌，隶属广州引力科视电子设备有限公司，是安全行车记录智能后视镜的创新者，不仅是一部具有主动安全驾驶辅助系统的倒车影像，而且我们也可以将其当作一台车载导航。

1、材质不同，车载sim卡和普通SIM卡在大小尺寸形状上一致，但普通SIM卡应用在手机这个环境中，相对温湿度等比较理想，普通使用PVC、ABS等材质进行封装；而车载sim卡由于要在物联网设备等使用，一些还要在户外等环境下使用，所以使用的材质要比普通SIM卡更耐用。

2、车载SIM卡与手机SIM卡在尺寸上相同，但它们的应用环境不同。手机SIM卡通常在相对稳定的温湿度条件下使用，封装材质通常为PVC或ABS。相比之下，车载SIM卡设计用于耐受更加严苛的户外环境，因此***用更耐用的材料进行封装。

3、两种卡实际上是一样的，可以互换使用，但是需要注意下 Tbox里面的sim卡一般绑定了车机，更换需要进行破解，而且更换后可能会导致远程控制失效。

可靠。通过使用车载流量卡对于高比特数据传输来说具有更好效果，比普通流量卡传输速度更快，是在车辆停止的时候，通过物联网技术实现车内网、车际网和车载移动互联网融合。另外车辆在驾驶过程中，依然可以保证流量信号非常稳定，不用担心影响网络使用。

能。行车sos是需要用户联网进行的，是可以直接使用自己的流量卡的，只要可以满足流量的使用需求即可，操作也十分的方便。

你问的是行车sos流量卡要不用激活吧。要激活。行车SOS生命救援系统，在硬件感应到事故发生后（如车辆发生碰撞、侧翻），会自动激活生命救援系统。

轻奢翼族的流量卡是专门配行车记录仪上使用的，可以导航和下载歌曲使用，是不可以更换的。搭配翼卡专属的与联通合作定制的工业级物联网黑卡，实现从休闲***、驾驶方便、生命安全都能覆盖的翼族会员专属服务。

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