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汽车机油滤芯底部放磁铁吗

简述信息一览：

这些金属材料，在长期的摩擦状态下，对强磁铁并没有任何反应，因为它们并不含铁屑。活塞环同样***用碳钢合金，其结构同样无法吸引强磁铁。因此，试图通过强磁铁吸附发动机内部的铁屑是徒劳的。正常情况下，润滑系统运行顺畅，发动机并不会产生过多的铁屑。

一般来说现在的发动机油底壳都普遍带有强磁设计，或者是放油螺丝带有强磁设计，这样设计的目的就是使发动机内产生的金属屑能够被吸附在油底壳或者放油螺丝上。机油循环过程中，发动机产生的些许铁屑随着机油的循环就会被吸附到油底壳上。因此在机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足。

（图片来源网络，侵删）

汽车在运转的状态下是不会出现大量金属屑的，也是因为大家经常会用到。每个汽车的作用都是微乎其微的，如果说带有铁屑的机油也要及时的从汽车当中进行区分出来。有些人认为这样就是画蛇添足，如果你不会操作步骤的话，那么汽车也没有一定的吸附作用。

给汽车机油滤芯上放置一个强性磁铁会保护汽车发动机，依据就在于强性磁铁可以把机油里面的铁屑紧紧的吸附在具有滤芯上，这样就不会导致这些铁屑对发动机缸体及活塞产生损伤，从而达到了保护发动机的目的，还能延长汽车发动机的使用寿命。

1、易造成滤清器漏油或脱落会对车辆造成不可估量的损害。在现有普通机油滤清器外壳表面上直接吸附一块或几块磁铁。这种将磁铁直接吸附在现有的机油滤清器外壳上，无论是粘贴在机油滤清器侧面，还是机油滤清器底部，不但起不到过滤作用，而且还会干扰车辆上其它电子设备正常工作，危险极大后果严重。

（图片来源网络，侵删）

2、机油滤清器加磁铁是一种常见的做法，但其实并没有多大用处。首先，滤芯外表的铁壳会屏蔽相当一部分的磁通量，大大降低了其内部的磁性。机油在经过集滤器，大的铁屑已经过滤，而细小的则被滤芯滤纸过滤无法进入油道。其次，在油泵工作时，机油呈较高的压力快速流动，即使有吸附也会被冲走。

3、而我们气缸中长期处于高温、高压、高转速下运行的。活塞环材质也都是碳钢合金材料，对于我们的磁铁来说也是没有任何反应另外即使是铸铁发动机，吸附也是有限的，因为如果我们把机滤切开就会知道，基本上滤芯和外壳之间的缝隙很小，如果真的能吸附很多铁屑的话也会影响到机滤的正常工作反而有可能。

4、它们会随着发动机内的机油循环，回到摩擦副的表面，作为磨料，会在摩擦副表面形成磨料磨损，进一步加剧发动机的磨损。车主们习惯于在汽车过滤器中安装强大的磁铁。他们的理由和想法是，虽然发动机在运行时有机油保护，但肯定无法避免金属与金属之间干摩擦的存在。

当发动机中的机油洁净后就可以起到增加动力、降低油耗以及保护引擎的效果。注意事项：对于这种机油滤芯强力磁铁它是***用专用的耐发动机高温磁铁当在放置的时候还要注意一些细节性问题。比如放置这种长条状的强力磁铁一定要放置在机油滤芯的周围不可放置在机油滤芯的底部以免影响滤芯的正常供油问题。

机油滤芯加磁铁的作用是将发动机工作时产生的金属粉末吸附在磁铁上，防止其进入机油滤芯，避免机油滤芯堵塞。机油滤芯是机油滤清器，其主要功能是过滤机油中的杂质，保护发动机内部零部件，延长发动机的使用寿命。

因此，将磁铁应用到机油滤芯中，能够有效地吸附这些金属粉末，确保机油滤芯的畅通无阻，从而延长发动机的使用寿命，提升其工作效能。

在机油滤清器上放一块磁铁，可以有效地磁化机油，减少磨损，保护发动机，延长使用寿命，等等。总之好处多多！但是这个措施是否有效，我们需要进行一定的分析。发动机运转的过程中，无论润滑的再好，每个摩擦副的表面都会有一些磨损，也就是说会有一些金属屑（主要是铁屑）脱落。

有一定的作用，因为发动机在工作时会产生一定的金属杂质，可以通过磁铁吸附在机滤内，下次更换机滤的时候可以更换掉。但是一般在发动机油底壳内部会有磁铁来吸附的。现在发动机的工艺已经提升了，产生的铁锈已经很少可以说几乎没有。所以这样做的效果不是很大。

若机油不经过机油滤清器的过滤，直接进入润滑油路，会加速零部件磨损，影响发动机的寿命。机油滤芯加磁铁的原理是利用磁铁吸附金属粉末，避免其堵塞机油滤芯。机油滤芯是机油滤清器，其主要作用是过滤机油中的杂质，确保机油干净无杂质，减少发动机内部各个零部件的摩擦和磨损。

关于汽车机油滤芯底部放磁铁，以及汽车机油滤芯底部放磁铁吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。