探歌行车记录仪无线安装

今天给大家分享探歌行车记录仪无线安装，其中也会对探歌的行车记录仪的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、2020款探歌中保研碰撞测试
• 2、探歌1.4t两驱进取版这款配置怎么样?分期购车需要多少钱?
• 3、探歌2020款碰撞测试怎么样?
• 4、探歌与逍客家用哪个值得购买
• 5、探歌/缤智/C-HR对比:谁是极致家用王者
• 6、一汽大众探歌顶棚USB接口手机可以充电不?

2020款探歌中保研碰撞测试

款探歌碰撞测试结果为5星，车辆配置方面如下：探歌在国外被称为T-ROC，轴距从2603mm延长到2680mm，相当于升级一个级别，但高度变化不大，因此显得有些矮；前脸设计延续了海外版的风格，特别是圆形日间行车灯给人留下深刻印象。

其碰撞测试成绩达到了5星，表现相当出色。2020款探歌的配置也值得一提，车身长度有了显著提升，从T-ROC的轴距2603mm提升至2680mm，迎合了中国市场的需求。虽然车身高度变化不大，但这种调整并未影响其外观设计，反而增添了几分精致感。

在动力方面，2020款探歌提供了三种不同的动力选择：200TSI（搭载2TSI发动机和5速手动变速箱）、230TSI（4TSI低功率版本配7速动力换挡），以及动力强劲的280TSI（4TSI高功率发动机，部分车型还配备了四驱系统），满足不同驾驶需求。

款探歌在碰撞测试中获得了5星的评价。这款车型在国外被称为T-ROC，经过一汽大众的引进和改进，轴距从2603mm拉长至2680mm，提升了整体的车辆级别，而车身高度并未发生太大变化，这使得探歌在视觉上显得有些低矮。

款一汽大众探歌在质量方面表现出色。作为一款SUV，探歌在配置方面相当丰富，配备了Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统以及3英寸Active Info Display全液晶仪表，为驾乘者提供舒适与***并重的驾乘体验。

探歌1.4t两驱进取版这款配置怎么样?分期购车需要多少钱?

一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为158-38万元。外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。

看到探歌的内饰，首先想到的就是甲壳虫，不同于普通大众车老态龙钟的感觉，探歌的内饰看上去十分时尚，虽然并没有运用太多的真皮包裹，但是新潮有型，做工精良，看上去并不廉价，拼色设计运用得也恰到好处。

从***配置表来看，280TSI DSG两驱精英型接替了此前280TSI DSG两驱进取型的定位，在配置不变的前提下，价格降低了3000元，进一步增强了竞争力。此外，200TSI、230TSI车型均从***消失，这意味着相应的车型已经停产。今后探歌全系均为搭载7速双离合变速箱的自动挡车型，再无手动挡提供。

作为一汽大众涉足SUV市场的首款作品，探歌还是非常不错的。作为一汽大众先觉者的探歌在很多方面都对传统大众say no，使得了这款车型特色鲜明。很多年轻消费群体，在准备购车的时候都难以抗住探歌的魅力。外观设计 探歌在外观设计上，与传统的大众汽车有着极大差异，X型的前脸设计非常个性时尚。

探歌2020款碰撞测试怎么样?

款探歌碰撞测试结果为5星，车辆配置方面如下：探歌在国外被称为T-ROC，轴距从2603mm延长到2680mm，相当于升级一个级别，但高度变化不大，因此显得有些矮；前脸设计延续了海外版的风格，特别是圆形日间行车灯给人留下深刻印象。

在2020年的改款中，探歌的碰撞测试成绩表现出色，且性价比颇高。这款新车在外观和内饰上做出了显著的调整。所有车型均***用了更具辨识度的T-ROC中尾标识，车身颜色新增了贝加尔湖蓝（之前仅限于R线版），这一改变为车辆增添了独特的魅力。

其碰撞测试成绩达到了5星，表现相当出色。2020款探歌的配置也值得一提，车身长度有了显著提升，从T-ROC的轴距2603mm提升至2680mm，迎合了中国市场的需求。虽然车身高度变化不大，但这种调整并未影响其外观设计，反而增添了几分精致感。

款探歌在碰撞测试中获得了5星的评价。这款车型在国外被称为T-ROC，经过一汽大众的引进和改进，轴距从2603mm拉长至2680mm，提升了整体的车辆级别，而车身高度并未发生太大变化，这使得探歌在视觉上显得有些低矮。

一汽大众探歌2020款的质量表现相当不错。首先，作为一汽-大众旗下的SUV车型，探歌在配置方面表现优异。它配备了Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门以及Beats Audio音响系统等豪华配置，同时还有3英寸Active Info Display全液晶仪表等高科技配置。

探歌与逍客家用哪个值得购买

很多家庭在购买第一台车时，总会优先考虑SUV。同时，年轻消费者购车时看中的不仅限于一台车的实用性，还有它的颜值、个性化和配置等方面。

第外观尺寸和乘坐空间，同属于紧凑级SUV车型，并且在车身尺寸上所差无几，实际的内部乘坐空间也近乎相同，但是日产逍客的座椅乘坐感受更为舒适。第外观和内饰氛围，现款逍客属于这一代车型的末尾产品，相对而言探歌的外观设计和内饰氛围更显档次一点。

相比之下，大众的探影或探歌则提供了另一种选择。尽管市场优惠幅度不大，但它们的价格更为合理。外观设计与探岳相似，且搭载的4T+7档双离合动力系统经过市场的广泛认可，其可靠性具有较高的保障。因此，如果你追求个性和性价比，那么日产逍客会是一个理想的选择。

一汽-大众T-ROC探歌 探歌的空间利用率值得肯定，身高184cm的体验者在调整好前排座椅合适位置后，坐进后排能够收获一拳的头部空间，腿部空间也还剩余一拳三指的距离，全景天窗也能有效减轻后排乘客的压抑感。对于入门紧凑型SUV来说，探歌的后排空间表现相当令人满意，处于同级别的上游水准。

目前，黑客依旧搭载0L自然吸气发动机，最大功率113kW，峰值扭矩204Nm，在探歌面前并不出彩，但好在新车的动力系统非常稳定，自然吸气发动机的平顺性也是现阶段涡轮增压发动机无法比拟的。传动系统方面，整个系统匹配一台可以模拟7挡的CVT无级变速器，这款变速器与发动机匹配成熟度较高。

探歌/缤智/C-HR对比:谁是极致家用王者

C-HR的整体外观设计极富张力，干练硬朗的线条无不证明它年轻运动的属性，从外观来说，C-HR要比缤智略胜一筹。大众探歌好一些。

先说前排乘坐对比结果，本田缤智舒适性最好，丰田C-HR运动感最强，大众探歌兼容性最高。

在选择适合的家庭用车时，面对本田缤智、丰田C-HR和大众探歌这三款热门车型，首要的是明确自己的需求。如果你的家庭使用需求是关键，那么本田缤智将是一个理想的选择。缤智在市场上一直保持着热销的势头，其整体性能表现出色。在空间配置上，它相对于同级车型占有优势，提供了宽敞舒适的内部环境。

缤智是一款元老级车型，和探歌一样缤智也是主要年轻消费者市场，所以在外形上缤智同样也是时尚、年轻、有活力。前脸和车尾的设计比较普通，都是简单简洁，侧面则是复杂的线条勾勒，再加上轿跑式后窗的设计，也还是满满的运动风。

缤智尾部颇具层次感，獠牙样式的尾灯很有辨识度，不过整体来看，本田的设计师似乎过于实在，使该车无法展现出更高级的视觉效果，起码对比自家大哥皓影，个人觉得会逊色不少。最后我们来看看最迟来到市场的T-ROC探歌。

我们通常理解的都是，在有限成本的提前下，舍弃不那么重要的价值体验，最大限度扩展可用空间，以满足用户对家用车可靠性、功能性的诉求。包括本田缤智、日产逍客、大众探歌在内，基本都是这个思路，这也是该类合资车虽然要啥没啥，但始终屹立不倒的核心要素。

一汽大众探歌顶棚USB接口手机可以充电不?

1、方向盘的多功能键和真皮包裹，以及精致的内饰细节，如钢琴烤漆空调出风口，都体现出探歌的个性化设计。驾驶室的每一个角落，都洋溢着青春的气息。后排空间宽敞舒适，翻毛皮座椅和人性化的扶手储物设计，加上USB充电接口和全景天窗，为乘客提供了极佳的体验。

2、一汽大众探歌配置参数：作为一汽-大众旗下的首款SUV，探歌定位为入门级紧凑型SUV，其销量在今年1-9月份达到了近9万辆，位列合资13-20万元级SUV市场的前列。探歌不仅具有出色的产品力，而且拥有较高的终端优惠，目前全系优惠在2-3万元左右，相较于日产逍客、本田缤智、XR-V等竞品更具优势。

3、AM车镜总结：全新探歌作为中期改款车型，在车辆的外观、内饰、动力和配置上都有不错的提升，特别是升级而来 5T Evo2 发动机，排量提升上来后，不仅动力更强了，关键是油耗更省了，可以为全新探歌的用户节省了一大笔用车成本。

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